汽车水箱散热器里面的冷却水不是单纯的水，而是由水（符合饮用水质量）、防冻液（通常为乙二醇）和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的沸点，在一定工作压力之下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，超过了水的沸点且不容易蒸发。
发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，水泵叶轮推动冷却液在整个系统内循环。这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—汽车水箱散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。节温器实际上是一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料，例如石蜡或乙l醚之类的材料做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。
1、汽车水箱有什么用为发动机散热，保证发动机在所有工况下，都能保持在适当的温度范围内。
水箱是水冷发动机冷却系统中蕞重要的部件之一。
2、汽车水箱原理冷却液在散热器内部流动，空气进过散热器外部带走热量。
热的冷却液由于向空气散热而变冷，由此保持发动机的正常工作温度。
3、汽车水箱相关阅读每年入夏前应为散热器做一次彻l底的清洗，建议在春季飘完柳絮之后清洗，因为柳絮会沉积在散热器的叶片上，导致散热器冷却效率降低，造成空调不凉、水温高等问题。
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