汽车水箱的分类：
1、汽车水箱按材质可分为几类 凭借在汽车散热器行业的十多年经验，加上精英的设计团队和先进的生产设备，我们致力于为您建造和修复散热器。
2、汽车水箱按结构分类： 散热器芯的结构主要有两种类型：管片和管带。 翅片散热器的核心由许多细小的冷却管和翅片组成。大多数冷却管采用扁平的圆形横截面，以减少空气阻力并增加传热面积。
该带状散热器由波纹状的散热带和冷却管交替布置并焊接而成。另外，在散热带上形成有百叶窗状的孔以扰乱气流，汽车水箱批发，从而破坏散热带表面流动的空气的粘附层，提高散热能力。
汽车水箱怠速测试
在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。
1.如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：
①检查初始点火正时
②检查配气正时
③检查气缸压力
④检查曲轴箱强制通风的控制阀。
2.如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查：
①查出不工作的火花塞
②查出烧坏的气门(压力测试)
③查出烧坏的活塞(压力测试)
3.如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查：
①检查火花塞
②查找卡滞的气门
③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆
4.如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作
①调整化油器(混合气可能太浓)
②检查火花塞(火花塞间隙可能太小);
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