相信很多车主在使用自己汽车的时候会发现自己的汽车水箱有时候会出现翻水的现象，那我们该如何去诊断和处理呢？下面来为大家说一下：

1、“翻水”不受发动机温度的影响，即使水温不高，膨胀水箱或散热器内的冷却液也会剧烈翻腾，水气外溢。

2、随发动机转速升高，“翻水”现象加剧，而“开锅”则不存在此现象。

3、“翻水”伴随着冷却液的大量减少。

4、“翻水”严重时，有水进气缸，导致排气管排出白色烟雾。更甚者出现停车后缸内积水过多无法起动。

5、空气压缩机缸盖的排气室与水套处有砂眼、腐蚀孔等，也会使压缩气体进入水套而产生“翻水”。

6、当发生“翻水”时，首先应检查空气压缩机的缸盖是否有漏气漏水现象。

7、若空气压缩机无故障，可采用逐缸断油法判断气缸垫是否冲坏。进行此项检查时，应打开水箱盖观察，当被断油缸不工作时，水箱翻水随之停止，汽车水箱批发，排气管冒白烟也有改善，表明该缸气缸垫冲坏，应及时修理，更换气缸垫。

8、若检查气缸垫时无损坏和无漏气痕迹，则可查找有无砂眼和穴蚀孔，若有则予以维修。

汽车水箱是每个汽车上都会有的，是不可缺少的，主要是为汽车散热用的。

汽车水箱翻水有两种原因，一种是发动机过热引起的“开锅”现象，另一种是水温虽低水箱却仍然翻水，从现象上看着都是一样的，但它俩有本质的区别，下面给大家讲的是水温虽低却仍翻水的原因：

1、气缸盖不平整，缸盖螺栓拧紧力矩不足，或者使用螺栓已延伸变形而未能压紧缸垫。

2、缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷，汽车水箱厂家，造成通透。

3、在温度过高的情况下，突然加冷水，汽车水箱定做，使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹，造成高压气体窜入水道。

汽车水箱又称散热器，泰州汽车水箱，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断保温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式。

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