汽车水箱又叫做汽车散热器，它是我们汽车散热系统的重要组件，汽车水箱定做，不过其材质不同用于的车型也就有所差别。
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
汽车水箱主要有两种：铝质和铜制。前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重卡等发动机散热器方面优势明显。
汽车水箱是每个汽车上都会有的，是不可缺少的，主要是为汽车散热用的。
汽车水箱翻水有两种原因，一种是发动机过热引起的“开锅”现象，汽车水箱价格，另一种是水温虽低水箱却仍然翻水，从现象上看着都是一样的，但它俩有本质的区别，宁波汽车水箱，下面给大家讲的是水温虽低却仍翻水的原因：
1、气缸盖不平整，缸盖螺栓拧紧力矩不足，或者使用螺栓已延伸变形而未能压紧缸垫。
2、缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷，造成通透。
3、在温度过高的情况下，突然加冷水，使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹，造成高压气体窜入水道。
汽车水箱是大型热交流器，它可以完成发动机冷却，随着发动机速度增加，冷却剂流量增加，发动机缸和散热器的金属和合金材料，与冷却剂相互作用会产生某种化学反应，因为防冻剂有腐蚀性，需要每两年或者三年换一次冷却液。
我们都知道汽车水箱对于汽车的散热是非常重要的，也是每个汽车上不可缺少的一个部件。如果没有更换的话，冷却剂里面会生锈，这些物质会堵塞通道，汽车水箱多少钱，称之为结垢，杂质堆积在散热器管内会堵塞冷却剂通道，这会让冷却系统性能降低；污垢包住了冷却系统的热量，导致发动机会出现很多障碍。
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